Category: Akumulatori
Ugradili ste novi akumulator, a auto i dalje ne pali? Iako je akumulator jedan od najčešćih uzroka problema s pokretanjem automobila, njegova zamjena ne znači nužno da će problem nestati. Uzrok mogu biti loše spojene kleme, nedovoljno napunjen akumulator, neispravan anlaser ili kvar u električnom sustavu vozila. U nastavku donosimo 7 najčešćih razloga zašto auto
Ako vaš automobil ima Start-Stop sustav, velika je vjerojatnost da koristi AGM ili EFB akumulator. Obje tehnologije namijenjene su zahtjevnijim uvjetima rada od običnih automobilskih akumulatora, ali među njima postoje važne razlike. AGM akumulatori u pravilu imaju veću otpornost na česte cikluse punjenja i pražnjenja, dok su EFB akumulatori često ekonomičniji izbor za automobile s
Ako želite provjeriti stanje akumulatora, mjerenje napona jedan je od najjednostavnijih načina za dobivanje osnovne informacije o njegovoj napunjenosti. No, koliko volti ima pun akumulator? Potpuno napunjen 12-voltni olovno-kiselinski akumulator u mirovanju najčešće ima napon oko 12,6 do 12,8 V, ovisno o tehnologiji akumulatora, temperaturi i uvjetima mjerenja. Ako izmjerite oko 12,4 V, akumulator obično
Okrenete ključ ili pritisnete tipku za pokretanje, čujete kako anlaser normalno okreće motor, ali automobil jednostavno ne želi upaliti. Situacija u kojoj auto vergla, ali ne pali može imati niz različitih uzroka. Problem može biti relativno jednostavan, poput slabog akumulatora ili lošeg električnog kontakta, ali uzrok se može nalaziti i u dovodu goriva, sustavu paljenja,
Ako vozite noviji automobil sa Start-Stop sustavom, postoji velika mogućnost da vaše vozilo ne koristi klasični akumulator. Umjesto njega može imati EFB ili AGM akumulator koji je konstruiran za znatno zahtjevnije uvjete rada. Razlog je jednostavan. Kod klasičnog automobila akumulator ima jedan glavni zadatak: osigurati dovoljno energije za pokretanje motora. Nakon toga alternator preuzima velik
Moderni automobili imaju sve više elektroničkih sustava koji zahtijevaju stabilan i pouzdan izvor električne energije. Start-Stop sustavi, grijanje sjedala, infotainment, kamere, senzori, električni podizači, sustavi pomoći vozaču i brojni drugi potrošači predstavljaju veliko opterećenje za akumulator. Klasični akumulatori sasvim su dovoljni za velik broj vozila, ali kod automobila s većim energetskim zahtjevima često se koriste
Start-Stop sustav danas je standardna oprema u velikom broju novih automobila. Njegova je glavna svrha smanjiti potrošnju goriva i emisije štetnih plinova tako što automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi, primjerice na semaforu ili u prometnoj gužvi. Čim otpustite papučicu kočnice ili pritisnete kvačilo, motor se ponovno pokreće. Međutim, što ako je Start-Stop akumulator
Alternator i akumulator dva su dijela istog sustava, a bez njihovog pravilnog rada automobil jednostavno ne može funkcionirati. Akumulator osigurava električnu energiju potrebnu za pokretanje motora, dok alternator tijekom vožnje puni akumulator i napaja sve električne sustave vozila. No, kako znati da li alternator puni akumulator? Kada jedan od ta dva dijela prestane raditi kako
Alternator je jedan od najvažnijih dijelova električnog sustava svakog automobila. Njegov je zadatak proizvoditi električnu energiju tijekom rada motora, puniti akumulator i napajati sve električne potrošače u vozilu. Kada alternator ne radi ispravno, vrlo brzo dolazi do problema s paljenjem automobila, rada elektronike i pražnjenja akumulatora. Upravo zato mnogi vozači na internetu pretražuju izraz “kako
Akumulator je jedan od najvažnijih dijelova svakog plovila. Bez njega motor ne može pravilno raditi, navigacijska oprema ostaje bez napajanja, a boravak na moru može se vrlo brzo pretvoriti u problem. No, znate li koji akumulator odabrati za svoj brod? Mnogi vlasnici brodova i glisera misle da je dovoljno kupiti “bilo kakav jači akumulator”, ali
