EFB akumulator: Što je, kako radi i kada ga trebate odabrati?

Ako vozite noviji automobil sa Start-Stop sustavom, postoji velika mogućnost da vaše vozilo ne koristi klasični akumulator. Umjesto njega može imati EFB ili AGM akumulator koji je konstruiran za znatno zahtjevnije uvjete rada.

Razlog je jednostavan.

Kod klasičnog automobila akumulator ima jedan glavni zadatak: osigurati dovoljno energije za pokretanje motora. Nakon toga alternator preuzima velik dio posla i puni akumulator tijekom vožnje.

Start-Stop sustav mijenja takav način rada.

Motor se tijekom gradske vožnje može ugasiti na semaforu ili prilikom stajanja, a zatim ponovno pokrenuti čim želite nastaviti vožnju. Istovremeno električni sustavi poput svjetala, ventilacije, infotainmenta i brojnih upravljačkih jedinica nastavljaju koristiti električnu energiju.

Zbog toga akumulator mora podnijeti puno veći broj ciklusa punjenja i pražnjenja nego u klasičnom automobilu.

Upravo tu dolazi EFB tehnologija.

EFB akumulator predstavlja unaprijeđenu verziju klasičnog olovno-kiselinskog akumulatora s tekućim elektrolitom. Dizajniran je kako bi bolje podnosio ciklička opterećenja i često se koristi u automobilima sa Start-Stop sustavom.

U ovom vodiču objasnit ćemo što je EFB akumulator, kako radi, po čemu se razlikuje od običnog i AGM akumulatora, koliko traje, kako se puni te kako odabrati odgovarajući model za svoje vozilo.

Što je EFB akumulator?

EFB je kratica od Enhanced Flooded Battery, odnosno unaprijeđeni akumulator s tekućim elektrolitom.

Osnovna tehnologija slična je tradicionalnom olovno-kiselinskom akumulatoru, ali je njegova konstrukcija prilagođena zahtjevnijim uvjetima rada.

Kod EFB akumulatora elektrolit je i dalje u tekućem stanju, što je jedna od glavnih razlika u odnosu na AGM tehnologiju.

Međutim, EFB akumulator koristi unaprijeđenu konstrukciju ploča i druge tehničke elemente koji mu omogućuju bolju cikličku izdržljivost od standardnog starter akumulatora.

To znači da bolje podnosi ponavljajuće pokretanje motora, djelomično pražnjenje, ponovno punjenje te korištenje električne energije dok motor ne radi.

Upravo su to uvjeti kojima je akumulator izložen u Start-Stop vozilima.

Zbog toga se EFB često koristi kao tvorničko rješenje kod automobila s osnovnim ili manje zahtjevnim Start-Stop sustavima.

Kako radi EFB akumulator?

Princip rada EFB akumulatora sličan je radu standardnog olovno-kiselinskog akumulatora.

Unutar kućišta nalaze se pozitivne i negativne ploče, separatori i elektrolit.

Kemijskim reakcijama unutar akumulatora kemijska energija pretvara se u električnu energiju potrebnu za pokretanje motora i napajanje električnih sustava vozila.

Kada se akumulator puni, proces se odvija u suprotnom smjeru i energija se ponovno pohranjuje.

Razlika između EFB-a i klasičnog akumulatora nije toliko u osnovnom principu rada koliko u njegovoj konstrukciji i sposobnosti podnošenja ponavljajućih ciklusa.

Standardni starter akumulator prvenstveno je napravljen kako bi isporučio veliku količinu energije za pokretanje motora, nakon čega se ponovno puni tijekom vožnje.

EFB mora biti spreman taj proces ponavljati znatno češće.

U gradskoj vožnji Start-Stop sustav može više puta ugasiti i ponovno pokrenuti motor tijekom samo jednog putovanja.

Upravo zato EFB akumulator mora imati veću cikličku izdržljivost.

Koja je razlika između EFB i običnog akumulatora?

Na prvi pogled EFB i klasični akumulator mogu izgledati vrlo slično.

Oba koriste tekući elektrolit i pripadaju skupini olovno-kiselinskih akumulatora.

Međutim, namijenjeni su različitim uvjetima rada.

Standardni akumulator prvenstveno je namijenjen vozilima bez zahtjevnog Start-Stop sustava i velikog broja ciklusa pokretanja.

EFB je konstruiran upravo kako bi bolje podnosio takva opterećenja.

Najvažnije razlike možemo prikazati ovako:

To ne znači da je obični akumulator loš.

Ako je automobil projektiran za standardni akumulator, kvalitetan klasični model odgovarajućih specifikacija može biti potpuno ispravan izbor.

Problem nastaje kada se standardni akumulator ugradi u vozilo koje zahtijeva EFB.

Takav akumulator možda neće moći dugoročno podnijeti način na koji ga vozilo koristi.

AGM ili EFB akumulator: koja je razlika?

EFB i AGM dvije su tehnologije koje se često spominju zajedno, posebno kod Start-Stop vozila.

Međutim, nisu iste.

EFB je unaprijeđena verzija klasičnog akumulatora s tekućim elektrolitom.

AGM je kratica od Absorbent Glass Mat. Kod AGM akumulatora elektrolit nije slobodno u tekućem stanju, nego je apsorbiran u posebnim separatorima od staklenih mikrovlakana.

Takva konstrukcija omogućuje AGM akumulatorima vrlo dobre performanse kod velikih električnih opterećenja i zahtjevnog cikličkog rada.

Pojednostavljeno možemo reći:

EFB predstavlja korak iznad standardnog starter akumulatora kada je riječ o cikličkoj izdržljivosti.

AGM je namijenjen još zahtjevnijim primjenama kada ga vozilo zahtijeva.

Glavne razlike izgledaju ovako:

Međutim, iz ove usporedbe ne treba zaključiti da biste uvijek trebali kupiti AGM zato što predstavlja napredniju tehnologiju.

Najvažnije je koristiti akumulator koji odgovara vašem automobilu.

Ako proizvođač zahtijeva EFB, treba odabrati odgovarajući EFB model ili provjeriti je li za konkretno vozilo dopuštena nadogradnja.

Ako automobil zahtijeva AGM, ne treba ga proizvoljno zamijeniti EFB akumulatorom.

Detaljnije smo objasnili i kako rade AGM akumulatori te kada ih automobil zahtijeva.

Zašto se EFB akumulator koristi kod Start-Stop automobila?

Start-Stop sustav automatski gasi motor kada automobil miruje kako bi smanjio nepotrebnu potrošnju goriva i emisije tijekom stajanja.

Primjerice, automobil dolazi na semafor.

Zaustavite se i motor se automatski ugasi.

Radio i ostali potrebni električni sustavi nastavljaju raditi.

Kada pritisnete spojku ili otpustite kočnicu, ovisno o vozilu, motor se ponovno pokreće.

Nakon nekoliko stotina metara možete ponovno stati na sljedećem semaforu i cijeli proces se ponavlja.

To predstavlja sasvim drugačiji način korištenja akumulatora od onoga u tradicionalnom automobilu.

Akumulator mora:

• često pokretati motor
• napajati određene električne sustave dok motor ne radi
• dobro prihvaćati ponovno punjenje
• podnijeti velik broj ciklusa.

Standardni starter akumulator nije nužno projektiran za takav način rada.

EFB upravo zato predstavlja čest izbor za Start-Stop vozila koja zahtijevaju tu tehnologiju. Ako je vrijeme za zamjenu, pogledajte i naš vodič kroz najbolje Start-Stop akumulatore.

Ima li svaki Start-Stop automobil EFB akumulator?

Ne.

Ovo je jedna od važnijih stvari koje treba znati prije kupnje.

Start-Stop automobil može koristiti EFB, ali može koristiti i AGM akumulator.

Koja je tehnologija potrebna ovisi o konstrukciji vozila, električnim zahtjevima i sustavu upravljanja energijom.

Zato nije dovoljno prodavaču reći:

“Imam Start-Stop, treba mi EFB.”

Možda vam zapravo treba AGM.

Najsigurnije je provjeriti:

• specifikaciju proizvođača vozila
• podatke prema točnom modelu i motoru
• oznake na postojećem ispravno odabranom akumulatoru
• katalog proizvođača akumulatora.

Ako niste sigurni, bolje je provjeriti prije kupnje nego ugraditi pogrešnu tehnologiju.

Kako znati imate li EFB akumulator?

Najjednostavniji način je pogledati naljepnicu na postojećem akumulatoru.

Ako se radi o EFB modelu, na njemu će u pravilu biti jasno navedena oznaka EFB.

Osim oznake na akumulatoru možete provjeriti:

• priručnik vozila
• servisnu dokumentaciju
• katalog akumulatora prema modelu automobila
• tvorničke specifikacije.

Poseban oprez potreban je kod rabljenih automobila.

Ako ste kupili rabljeni automobil, nije nemoguće da je prethodni vlasnik ugradio akumulator koji ne odgovara tvorničkim zahtjevima.

Zbog toga nije uvijek dovoljno kupiti potpuno isti tip koji se trenutačno nalazi ispod poklopca motora.

Ako postoji sumnja, provjerite specifikaciju prema točnom vozilu.

Može li obični akumulator umjesto EFB-a?

Ako proizvođač vozila zahtijeva EFB akumulator, nije preporučljivo zamijeniti ga običnim starter akumulatorom samo kako biste uštedjeli.

Na prvi pogled takva zamjena može djelovati logično.

Akumulator odgovara dimenzijama, ima sličan kapacitet i automobil se nakon ugradnje normalno pokrene.

Međutim, pravi problem može se pojaviti tijekom vremena.

Obični akumulator možda nije projektiran za:

• toliko česte cikluse pokretanja
• djelomična pražnjenja
• zahtjeve Start-Stop sustava
• način punjenja koji koristi moderno vozilo.

Rezultat može biti značajno kraći vijek trajanja akumulatora i problemi s funkcijama vozila.

Zato nekoliko desetaka eura uštede prilikom kupnje ne mora značiti stvarnu uštedu ako akumulator morate ponovno mijenjati puno ranije.

Ako automobil zahtijeva EFB, koristite odgovarajuću tehnologiju.

Može li AGM umjesto EFB akumulatora?

U određenim vozilima AGM može predstavljati odgovarajuću tehnološku nadogradnju u odnosu na EFB.

Međutim, to nije univerzalno pravilo prema kojem svaki EFB možete jednostavno zamijeniti AGM modelom.

Prije zamjene treba provjeriti:

• zahtjeve proizvođača vozila
• sustav punjenja
• sustav upravljanja akumulatorom
• kapacitet
• startnu struju
• dimenzije
• položaj polova.

Ako je nadogradnja na AGM predviđena i kompatibilna s vozilom, može biti odgovarajuće rješenje.

Ali nema potrebe automatski plaćati više za AGM ako automobil pravilno radi s EFB tehnologijom koju je proizvođač predvidio.

Može li EFB umjesto AGM akumulatora?

Ovdje treba biti oprezniji.

Ako je vozilo tvornički projektirano za AGM akumulator, ne preporučuje se proizvoljno prijeći na EFB samo zato što je jeftiniji.

AGM se često koristi upravo zato što električni sustav vozila postavlja veće zahtjeve pred akumulator.

EFB možda neće pružiti cikličke performanse koje su predviđene za takvu primjenu.

Zato je dobro slijediti jednostavno pravilo:

Ako vozilo zahtijeva AGM, koristite AGM.

Kod bilo kakve promjene tehnologije prvo provjerite dopušta li je proizvođač vozila.

Koliko traje EFB akumulator?

Ne postoji jedan broj godina ili kilometara koji vrijedi za svaki EFB akumulator.

Njegov vijek trajanja ovisi o načinu na koji se koristi.

Na trajanje mogu utjecati:

• broj Start-Stop ciklusa
• kratke gradske vožnje
• visoke i niske temperature
• stanje sustava punjenja
• električna oprema
• dugotrajno stajanje vozila
• učestala duboka pražnjenja
• opće stanje električnog sustava.

Automobil koji svakodnevno prelazi samo nekoliko kilometara može biti posebno zahtjevan za akumulator.

Svako jutro akumulator potroši dio energije za pokretanje motora, ali vrlo kratka vožnja ne mora uvijek omogućiti dovoljno vremena da se potrošena energija potpuno nadoknadi.

Ako se takav obrazac stalno ponavlja, stanje napunjenosti može postupno padati.

S druge strane, ni duga putovanja ne mogu spasiti akumulator kojem je završio prirodni vijek trajanja ili koji ima unutarnji kvar.

Zbog toga je stanje akumulatora bolje provjeriti odgovarajućim testiranjem nego zaključivati isključivo prema njegovoj starosti.

Ako vas zanima što najviše utječe na trajnost ove vrste baterije, detaljnije smo obradili vijek trajanja Start-Stop akumulatora.

Kako znati da je EFB akumulator pri kraju?

Slabljenje EFB akumulatora može se pokazati na nekoliko načina.

Najčešći znak je otežano pokretanje motora.

Možete primijetiti da anlaser okreće sporije nego prije (čest znak da je akumulator pri kraju) ili da automobilu treba nešto više vremena da se pokrene.

Drugi mogući znakovi uključuju:

• Start-Stop sustav prestaje redovito raditi
• automobil teško pali nakon duljeg stajanja
• akumulator treba sve češće puniti
• pojavljuju se problemi s elektronikom
• test pokazuje oslabljene performanse.

Važno je naglasiti da deaktiviran Start-Stop sustav ne znači automatski da je EFB akumulator pokvaren.

Start-Stop može privremeno prestati raditi zbog različitih uvjeta, uključujući snagu akumulatora, temperaturu, zahtjeve klimatizacije i druge parametre koje prati elektronika vozila.

Ako uz prestanak rada Start-Stop sustava primjećujete i sporije pokretanje motora ili druge probleme, tada svakako vrijedi provjeriti stanje akumulatora.

Kako se puni EFB akumulator?

EFB akumulator može se dopunjavati vanjskim punjačem, ali treba koristiti uređaj koji odgovara tehnologiji i specifikacijama akumulatora.

Moderni automatski punjači često imaju programe prilagođene različitim vrstama olovno-kiselinskih akumulatora.

Prilikom punjenja uvijek treba provjeriti upute proizvođača punjača i akumulatora.

Posebno obratite pažnju na:

• podržava li punjač EFB akumulatore
• odgovara li snaga punjača kapacitetu akumulatora
• jesu li priključci pravilno spojeni
• koji način rada preporučuje proizvođač.

Ako akumulator punite dok je još spojen na automobil, treba slijediti i upute proizvođača vozila.

Moderni automobili mogu imati posebne priključne točke za punjenje i sustave upravljanja energijom koje treba uzeti u obzir.

Može li se EFB akumulator puniti običnim punjačem?

To ovisi o samom punjaču.

Ne postoji pravilo prema kojem svaki stari punjač automatski odgovara EFB akumulatoru.

Najbolji izbor je kvalitetan moderni punjač čiji proizvođač navodi kompatibilnost s EFB ili odgovarajućim olovno-kiselinskim akumulatorima.

Pametni punjači imaju dodatnu prednost jer mogu automatski upravljati različitim fazama punjenja.

Ako niste sigurni je li vaš punjač prikladan, provjerite njegovu dokumentaciju prije spajanja.

Nemojte nasumično birati režim punjenja ili pretpostavljati da će svaka postavka odgovarati svakom akumulatoru.

Ako tek birate uređaj, pogledajte naš vodič koji punjač akumulatora kupiti i na koje karakteristike treba obratiti pažnju.

Također, ako koristite vanjski punjač, korisno je znati i kako prepoznati da je akumulator pun prije završetka postupka.

Zašto se EFB akumulator brzo prazni?

Ako se EFB akumulator često prazni, uzrok ne mora nužno biti sam akumulator.

Jedan od najčešćih problema je način korištenja vozila.

Velik broj kratkih vožnji može značiti da akumulator često troši energiju za pokretanje motora, a zatim nema dovoljno vremena za potpuno nadopunjavanje.

Problem može biti još izraženiji tijekom zime.

Osim kratkih vožnji, mogući uzroci uključuju:

• problem s alternatorom
• povećanu potrošnju struje dok vozilo miruje
• električni uređaj koji ostaje uključen
• loše ili korodirane spojeve
• star i oslabljen akumulator
• problem sa sustavom upravljanja energijom.

Ako potpuno napunite EFB akumulator, a on se ponovno vrlo brzo isprazni, nemojte samo nastaviti s ponovnim punjenjem.

Potrebno je otkriti zbog čega gubi energiju.

U suprotnom će se isti problem nastaviti ponavljati, a učestala pražnjenja mogu dodatno skratiti vijek akumulatora.

Kako odabrati EFB akumulator?

Prilikom kupnje EFB akumulatora nije dovoljno pronaći model na kojem piše EFB.

Akumulator mora odgovarati konkretnom automobilu.

Postoji nekoliko važnih karakteristika koje treba provjeriti.

Kapacitet

Kapacitet akumulatora izražava se u amper-satima, odnosno Ah.

Možete, primjerice, pronaći EFB modele od 60 Ah, 65 Ah, 70 Ah, 75 Ah i drugih kapaciteta.

Veći broj nije automatski bolji.

Treba odabrati kapacitet koji odgovara specifikaciji vozila.

Startna struja

Startna struja pokazuje sposobnost akumulatora da isporuči veliku količinu struje potrebnu za pokretanje motora.

Važna je posebno pri niskim temperaturama kada je pokretanje motora zahtjevnije.

I ovdje se treba držati odgovarajućih specifikacija vozila.

Dimenzije akumulatora

Novi akumulator mora fizički stati u predviđeni prostor.

Akumulator pogrešne duljine, širine ili visine možda neće biti moguće pravilno postaviti i pričvrstiti.

Položaj polova

Položaj plus i minus priključka također mora odgovarati vozilu.

Kabeli imaju ograničenu duljinu, pa pogrešan raspored polova može onemogućiti pravilno spajanje.

Način pričvršćivanja

Akumulator tijekom vožnje mora biti čvrsto pričvršćen.

Zato provjerite odgovara li donji rub, nosač i ostali elementi načinu pričvršćivanja u vašem automobilu.

Tehnologija

Ako automobil zahtijeva EFB, nemojte kupiti obični starter akumulator samo zato što ima jednak kapacitet.

Tehnologija je jednako važna kao Ah i startna struja.

EFB akumulator 60Ah, 70Ah ili 75Ah – koji odabrati?

Prilikom pretraživanja EFB akumulatora često ćete naići na modele različitih kapaciteta.

To može stvoriti dojam da jednostavno treba kupiti najveći koji stane u automobil.

Međutim, to nije pravilan način odabira.

EFB akumulator od 75 Ah nije automatski bolji izbor od modela od 70 Ah.

Potrebno je uskladiti:

• kapacitet
• startnu struju
• dimenzije
• položaj polova
• tehnologiju
• zahtjeve sustava vozila.

Najbolje je provjeriti tvorničku specifikaciju prema točnom modelu, motoru i godištu automobila.

Ako niste sigurni, stručan odabir prema podacima vozila puno je sigurniji od kupnje isključivo prema oznaci Ah.

Treba li EFB akumulator kodirati nakon zamjene?

Kod određenih modernih automobila zamjena akumulatora ne završava njegovim fizičkim postavljanjem i spajanjem klema.

Vozilo može imati sustav upravljanja akumulatorom koji prati njegovo stanje i prilagođava način punjenja.

Kod takvih vozila nakon zamjene može biti potrebno registrirati ili adaptirati novi akumulator.

Sustav tako dobiva informaciju da je ugrađen novi akumulator i, ovisno o automobilu, podatke o njegovoj tehnologiji i kapacitetu.

To može biti važno za pravilno upravljanje punjenjem i električnom energijom.

Međutim, ne zahtijeva svaki automobil kodiranje.

Postupak ovisi o proizvođaču, modelu, godištu i električnom sustavu vozila.

Zato prije zamjene treba provjeriti zahtjeve konkretnog automobila.

Koliko košta EFB akumulator?

EFB akumulator u pravilu je skuplji od usporedivog standardnog starter akumulatora.

Razlog je njegova naprednija konstrukcija i sposobnost podnošenja zahtjevnijeg cikličkog rada.

Cijena ovisi o više faktora:

• kapacitetu
• startnoj struji
• dimenzijama
• proizvođaču
• konkretnom modelu.

EFB je istovremeno često povoljniji od usporedivog AGM akumulatora.

Međutim, prilikom kupnje nije dobro uspoređivati samo cijene različitih tehnologija.

Ako vaš automobil zahtijeva EFB, standardni akumulator od 70 Ah i EFB od 70 Ah nisu dvije potpuno jednake alternative samo zato što imaju isti deklarirani kapacitet.

EFB je napravljen za zahtjevniji način rada.

Kupnja jeftinijeg standardnog akumulatora može zato biti lažna ušteda ako se puno brže istroši.

Koji su najbolji EFB akumulatori?

Najbolji EFB akumulator nije nužno model s najvećim kapacitetom, najvišom startnom strujom ili najvećom cijenom.

Najbolji je onaj koji odgovara vašem automobilu.

Prije kupnje treba provjeriti:

• zahtijeva li vozilo EFB
• potreban kapacitet
• potrebnu startnu struju
• dimenzije
• položaj polova
• način pričvršćivanja.

Nakon toga možete uspoređivati odgovarajuće modele različitih proizvođača.

Kvaliteta akumulatora je važna, ali čak ni kvalitetan proizvod neće biti dobar izbor ako njegove specifikacije ne odgovaraju vozilu.

U ponudi Beren Akumulatori možete pronaći različite modele za klasična i Start-Stop vozila, uključujući akumulatore renomiranih proizvođača prilagođene različitim zahtjevima modernih automobila.

Ako niste sigurni treba li vaš automobil EFB, AGM ili standardni akumulator, provjera prema točnom modelu vozila može spriječiti pogrešnu i potencijalno skupu kupnju.

EFB, AGM ili obični akumulator – što odabrati?

Izbor između EFB, AGM i standardnog akumulatora može izgledati komplicirano, ali osnovno pravilo zapravo je vrlo jednostavno.

Odaberite tehnologiju koju zahtijeva vaš automobil.

Ako vozilo zahtijeva standardni akumulator, odaberite kvalitetan standardni model odgovarajućih specifikacija.

Ako zahtijeva EFB, koristite odgovarajući EFB.

Ako zahtijeva AGM, koristite AGM.

U određenim slučajevima moguća je nadogradnja tehnologije, primjerice s EFB-a na odgovarajući AGM, ali to treba provjeriti prema konkretnom vozilu.

Ono što ne treba raditi jest nasumično prelaziti na jeftiniju tehnologiju.

Posebno nije preporučljivo zamijeniti AGM standardnim ili EFB akumulatorom bez provjere kompatibilnosti.

Cijena je važna, ali akumulator mora odgovarati načinu na koji je električni sustav automobila projektiran.

Često postavljana pitanja o EFB akumulatorima

Što znači EFB na akumulatoru?

EFB znači Enhanced Flooded Battery. Radi se o unaprijeđenoj tehnologiji olovno-kiselinskog akumulatora s tekućim elektrolitom koja je konstruirana za bolju cikličku izdržljivost od standardnog starter akumulatora.

Je li EFB akumulator Start-Stop akumulator?

EFB akumulatori često se koriste u Start-Stop vozilima, ali nema svaki Start-Stop automobil EFB. Zahtjevniji sustavi mogu koristiti AGM tehnologiju.

Koliko traje EFB akumulator?

Vijek trajanja ovisi o temperaturi, načinu vožnje, broju ciklusa, stanju sustava punjenja, električnim potrošačima i drugim faktorima. Stvarno stanje najbolje je utvrditi testiranjem.

Koja je razlika između EFB i AGM akumulatora?

EFB koristi tekući elektrolit i predstavlja unaprijeđenu flooded tehnologiju. Kod AGM akumulatora elektrolit je apsorbiran u separatorima od staklenih mikrovlakana. AGM je obično namijenjen zahtjevnijem cikličkom radu, ali treba koristiti tehnologiju koju propisuje vozilo.

Može li obični akumulator umjesto EFB-a?

Ako automobil zahtijeva EFB, nije preporučljivo ugrađivati standardni akumulator. On možda neće biti sposoban dugoročno podnijeti zahtjeve Start-Stop sustava i učestale cikluse.

Može li AGM umjesto EFB akumulatora?

U određenim vozilima AGM može biti odgovarajuća nadogradnja, ali prije zamjene treba provjeriti kompatibilnost sa sustavom punjenja i zahtjevima proizvođača automobila.

Kako se puni EFB akumulator?

Treba koristiti punjač koji odgovara tehnologiji i kapacitetu akumulatora te slijediti upute proizvođača punjača, akumulatora i vozila.

Treba li EFB akumulator kodirati nakon zamjene?

Neki moderni automobili zahtijevaju registraciju ili adaptaciju novog akumulatora, dok drugi ne. Potrebno je provjeriti postupak za konkretan model vozila.

Kako znati koji EFB akumulator ide u moj auto?

Provjerite preporuku proizvođača prema točnom modelu, motoru i godištu vozila. Pri odabiru treba uskladiti tehnologiju, kapacitet, startnu struju, dimenzije, položaj polova i način pričvršćivanja.

EFB akumulator odaberite prema zahtjevima svog automobila

EFB akumulator predstavlja važan korak između standardnog starter akumulatora i zahtjevnijih tehnologija poput AGM-a.

Njegova unaprijeđena konstrukcija omogućuje mu bolju cikličku izdržljivost, zbog čega se često koristi kod Start-Stop automobila koji su tvornički projektirani za EFB tehnologiju.

Međutim, činjenica da automobil ima Start-Stop ne znači automatski da mu treba EFB.

Neka vozila koriste AGM, zbog čega je prije svake kupnje potrebno provjeriti točne zahtjeve automobila.

Jednako tako, EFB nije dovoljno odabrati samo prema kapacitetu.

Prilikom kupnje provjerite kapacitet, startnu struju, dimenzije, položaj polova, način pričvršćivanja i tehnologiju koju vozilo zahtijeva.

Ako je automobil projektiran za EFB, nemojte ga zamjenjivati standardnim akumulatorom samo radi niže cijene. Takva ušteda može se pokazati vrlo kratkoročnom ako akumulator ne može podnijeti zahtjeve Start-Stop sustava.

Važno je i pravilno održavanje.

Česte kratke vožnje, dugo stajanje, neispravan sustav punjenja i ponavljana pražnjenja mogu skratiti životni vijek čak i kvalitetnog EFB akumulatora.

U ponudi Beren Akumulatori možete pronaći kvalitetne akumulatore za klasična i Start-Stop vozila, uključujući modele marki Beren, Exide, Topla, Varta i Yuasa, prilagođene različitim automobilima i zahtjevima električnih sustava.

Ako niste sigurni koji AGM akumulator odgovara vašem automobilu, stručan odabir prema specifikacijama vozila pomoći će vam pronaći model odgovarajućeg kapaciteta, startne struje, dimenzija i tehnologije. Nazovite nas na broj +385 98 476 976 ili posjetite našu web stranicu.