Ugradili ste novi akumulator, a auto i dalje ne pali? Iako je akumulator jedan od najčešćih uzroka problema s pokretanjem automobila, njegova zamjena ne znači nužno da će problem nestati. Uzrok mogu biti loše spojene kleme, nedovoljno napunjen akumulator, neispravan anlaser ili kvar u električnom sustavu vozila. U nastavku donosimo 7 najčešćih razloga zašto auto
Lampica za ulje jedna je od važnijih upozoravajućih lampica na instrument ploči. Kada se upali tijekom vožnje, upozorava vas vas na problem s tlakom ili razinom motornog ulja, a u određenim situacijama zahtijeva trenutačnu reakciju. Najvažnije je ovdje razlikovati crvenu i žutu lampicu za ulje. Crvena lampica najčešće upozorava na prenizak tlak ulja, a to
Ako vaš automobil ima Start-Stop sustav, velika je vjerojatnost da koristi AGM ili EFB akumulator. Obje tehnologije namijenjene su zahtjevnijim uvjetima rada od običnih automobilskih akumulatora, ali među njima postoje važne razlike. AGM akumulatori u pravilu imaju veću otpornost na česte cikluse punjenja i pražnjenja, dok su EFB akumulatori često ekonomičniji izbor za automobile s
Rashladna tekućina za auto ima važnu ulogu u održavanju odgovarajuće temperature motora. Iako je mnogi vozači povezuju prvenstveno sa zaštitom od smrzavanja tijekom zime, rashladna tekućina za auto potrebna je tijekom cijele godine. Ona cirkulira kroz rashladni sustav, pomaže odvoditi toplinu iz motora te štiti pojedine dijelove sustava od smrzavanja i korozije. Premalo rashladne tekućine
Bijeli dim iz auspuha može izgledati zabrinjavajuće, posebno ako se pojavi iznenada ili ga prije niste primjećivali. Ipak, bijeli dim ne znači uvijek da postoji kvar na motoru. Tanak bijeli oblak koji se pojavljuje neposredno nakon hladnog paljenja često je samo vodena para nastala kondenzacijom u ispušnom sustavu. Takva pojava posebno je česta tijekom hladnih
Paljenje automobila brzo postane rutina, ali ako ste tek počeli voziti, promijenili automobil ili prvi put sjedate u vozilo s drugačijim mjenjačem, postupak kako se pali auto može biti komplikacija. Kako se pali auto ovisi prvenstveno o tome ima li vozilo ručni ili automatski mjenjač te pokreće li se ključem ili Start/Stop tipkom. Kod automobila
Ako želite provjeriti stanje akumulatora, mjerenje napona jedan je od najjednostavnijih načina za dobivanje osnovne informacije o njegovoj napunjenosti. No, koliko volti ima pun akumulator? Potpuno napunjen 12-voltni olovno-kiselinski akumulator u mirovanju najčešće ima napon oko 12,6 do 12,8 V, ovisno o tehnologiji akumulatora, temperaturi i uvjetima mjerenja. Ako izmjerite oko 12,4 V, akumulator obično
Lampica motora jedna je od lampica u autu koju vozači najmanje vole vidjeti na instrumentnoj ploči. Može se upaliti iznenada tijekom vožnje, ostati svijetliti nakon pokretanja motora ili se pojaviti bez ikakve primjetne promjene u radu automobila. No upaljena lampica motora ne znači automatski da je došlo do ozbiljnog kvara motora. Lampica motora, poznata i
Okrenete ključ ili pritisnete tipku za pokretanje, čujete kako anlaser normalno okreće motor, ali automobil jednostavno ne želi upaliti. Situacija u kojoj auto vergla, ali ne pali može imati niz različitih uzroka. Problem može biti relativno jednostavan, poput slabog akumulatora ili lošeg električnog kontakta, ali uzrok se može nalaziti i u dovodu goriva, sustavu paljenja,
Ako vozite noviji automobil sa Start-Stop sustavom, postoji velika mogućnost da vaše vozilo ne koristi klasični akumulator. Umjesto njega može imati EFB ili AGM akumulator koji je konstruiran za znatno zahtjevnije uvjete rada. Razlog je jednostavan. Kod klasičnog automobila akumulator ima jedan glavni zadatak: osigurati dovoljno energije za pokretanje motora. Nakon toga alternator preuzima velik
